相關文章
我公司研發的CMK550/2型數控雙進給立式車磨機床,采用雙刀架、雙通道系統、大功率設計,兩套刀架可同時自動完成車削、磨削內圓、端面、倒面等多種工藝的車削加工,廣泛應用于各種盤、殼類零件的車削加工。如汽車剎車盤、輪轂、制動轂、汽車飛輪、離合器壓盤、軸承套圈、齒輪等工件的粗精車加工、精磨加工,該設備具有以下幾方面特點:
1.加工效率高:由于采用雙進給結構,可實現車削、磨削同時進行切削加工,另外,該設備又可實現高速車削,從而大大地提高了加工效率,是普通車床加工效率的4到6倍,同時提高了工件的表面質量
2.粗精車同時加工:由于采用高配置、大功率、高剛度等特點,該設備可一次裝夾同時完成工件的粗精車加工。
3.輸出功率大:該設備采用18.5千瓦主軸電機,為多把刀大切削量加工的實現提供了保證。
4.定位精度高:采用承載能力大的高品質線性導軌及滾珠絲杠,保證了各向移動的定位精度及重復定位精度。
5.剛度強:由于采用了合理的結構布局,使該設備的整體結構剛度強,從而保證了在高轉速下加工的各種精度指標。
6.環保性能好:采用全封閉結構,不僅安全性好,同時阻止了粉塵的飛濺,極大地改善了工作環境,根據用戶需要也可采用冷卻切削。
項目ITEMS |
CMK550-2 |
||
加工Capacity |
最大旋轉直徑 |
Φ700mm |
|
最大加工直徑 |
Φ550mm |
||
最大車削高度 |
600mm |
||
車主軸 Spindle |
主軸主部形式 |
A2-11 |
|
主軸前軸承內徑 |
Φ150mm |
||
主軸轉速范圍 |
50-800r/min |
||
主軸變速級數 |
無級Varlable |
||
液壓卡盤規格 |
18" |
||
銑磨主軸Spindle |
轉速 |
80-6000rpm |
|
主軸錐孔 |
根據需方圖紙定制 |
||
主電機功率 |
4KW |
||
主軸扭矩 |
20.3Nm |
||
行程Travel |
X軸行程 |
-50;+640mm |
|
Z軸行程 |
650mm |
||
進給Feel |
X軸快速進給 |
12m/min |
|
Z軸快速進給 |
16m/min |
||
刀架Tool Post |
刀架類型 |
四工位立式刀架 |
|
刀架工位數 |
4 |
||
刀桿尺寸(方) |
40X40mm |
||
刀桿尺寸(圓) |
Φ40mm |
||
馬達Motor |
主電機馬達功率 |
11KW |
|
X軸伺服馬達 |
10Nm |
||
Z軸伺服馬達 |
15Nm |
||
油壓馬達 |
1.5KW/2.2KW |
||
水泵馬達 |
370Wx2 |
||
精度 |
定位精度 |
0.012mm |
|
重復定位精度 |
0.006mm |
||
其它Other |
機床外形尺寸 |
2500X2200X2100mm |
|
機床凈重 |
9000Kg |
1、底座、立柱、橫梁、滑座、主軸箱等主要基礎件采用HT300鑄鐵,四方口字型箱式結構,20mm壁厚、經有限元分析達最佳化布置的加強筋、高強度鑄鐵材料、樹脂砂造型、經充分的二次時效及自然時效,使機床的基礎件具備高剛性并確保機床長期使用的穩定性;
2、X、Z導軌采用矩型導軌結構,經高頻淬火,與其對應的滑板接觸面為貼塑導軌,能明顯地降低導軌滑動時的摩擦阻力,具有良好的動態特性。。
3、車床主軸結構為高速、高精、高剛性彈殼式主軸單元,主軸材質選用鉻鉬合金,主軸軸承選用NSK主軸專用的雙列圓柱滾子軸承和P4級高速精密角接觸成對軸承的配合,并使用NSK指定高速潤滑脂,耐高速高溫。主軸單元在恒溫室內組裝,組裝后經連續36小時恒溫跑合,上機后再經連續36小時試運轉,確保高速高精性能的可靠。
4、銑磨主軸選用高速、高精度、高剛性的臺灣普森重載直接式主軸單元,軸向和徑向承載能力強,最高轉速可達10000rpm,主傳動采用伺服電機驅動,直接傳動至主軸;
5、機床采用數控四工位刀架,刀具布置和調整較為方便;有利于提高機床的生產效率。
6、X、Z方向進給采用C3級雙螺母預加載荷之精密滾珠絲杠,伺服電機通過大扭矩低慣量進口彈性聯軸器與絲杠直聯,絲杠支承采用預拉伸結構,能消除傳動背隙并預先補償機床長時間運轉中熱變形對精度的影響,確保定位精度和重復定位精度;
7、X、Z二個方向導軌、絲杠都采用防護裝置,保證絲杠及導軌的清潔,確保機床的傳動及運動精度和壽命;
8、采用可靠的集中自動潤滑裝置,定時、定量對機床各潤滑點自動間歇式潤滑,可依據工作狀況調節潤滑時間;
上一篇: C6136/40B系列普通車床
下一篇: SL50線軌斜床身數控車床
掃一掃 微信咨詢
©鹽城市宇杰機械制造有限公司 2021 版權所有 備案號:蘇ICP備14037641號-2 技術支持:機床商務網 Sitemap.xml 管理登陸